Head Of Zenith Orologi Partenze: Farwell Thierry Nataf

Dal 2001 il molto sgargiante Thierry Nataf è stato al timone di Orologi Zenith, Parte del gruppo di lusso LVMH. Ha indubbiamente avuto un effetto profondo sul marchio, anche se il suo 'tocco' è stato controverso, soprattutto in termini di marketing e la messa a fuoco sui prodotti estremamente di nicchia per quello che doveva essere un marchio di lusso più mainstream. La recente crisi economica ha effettuato in una diminuzione superiore al 25% nelle vendite di orologi Zenith - qualcosa che nessuno è felice.

La ragione per la partenza Nataf dalla posizione di CEO di orologi Zenith è chiaro, e le voci indicano che rimarrà a LVMH, ma in un gruppo diverso (che guarda marchi includono Tag Heuer, Hublot, Dior e Louis Vuitton). Il successore che guiderà Zenith attraverso questo difficile periodo economico non è ancora stato annunciato. E 'senza dubbio prendere qualche tempo prima in vigore il nuovo leader sul marchio è osservabile, ma spero che LVMH è abbastanza saggio da mettere qualcuno in grado di rinvigorire antico splendore di Zenith.

Via WorldTempus (in francese).

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Pericolo sulla strada

Su un giro in moto lungo ci sono tenuti ad essere momenti di pericolo. Ma, non sarebbe il motociclismo, se non avessimo a riprendere fiato di tanto in tanto. Ognuno di questi momenti si infilare nella mia mente e mi ricordano che ogni respiro che prendo è al piacere del Dio Onnipotente. Egli è il "Guardian" della mia anima.

Uno dei miei compagni visto che il pilota ha voluto fondere il piombo a destra nella corsia accanto. Ha unito destra. Ma, dalla parte posteriore della confezione ho visto quello che non ha visto.

Corse la corsia di destra e di passaggio del traffico così come la nostra intera confezione di motociclisti era una berlina Dodge nera. E 'passato ruggì me come il mio amico si fondevano destra. Questo è quando il mio cuore balzò in gola!

Mi sentivo impotente. Non c'era modo ho potuto gridare un avvertimento. Non riuscivo a cambiare quello che ho visto è stato gong per essere una collisione certa di un genere importante. Ma, all'ultimo momento l'auto sbandò a destra e gonna passato il mio amico e scomparve in lontananza. In quei momenti è facile rafforzare la mia fede che Dio ci ha nelle sue mani.

C'è una regola di buon senso sulla Expressway. Auto MAI dovrebbero fondersi nel bel mezzo di un pacchetto moto. Non c'è spazio sufficiente per farne un manovrare sicuro. Ma, tale norma deve essere stato troppo difficile per i piloti diversi sul nostro viaggio di 4.600 miglia epico.

Anche se c'era solo un secondo gap tra le nostre due moto una macchina di piombo fuso in quel piccolo spazio. I nostri esperti bikers ha fatto una dichiarazione. I quattro bikers di fronte a me ruggiva intorno a quella macchina in modo rapido, passando a lui sulla corsia di destra. Che lo ha fatto fare un'altra mossa sbagliata.

Ha strappato la macchina torna bruscamente sulla corsia di destra senza segnalazione. Io non passare come i miei compagni. Qualcosa dentro di me mi ha avvertito di non seguire l'esempio. Se avessi mi avrebbe travolto con la sua guida irregolare.

Ho tirato su anche con il driver, si voltò lentamente la testa e ha contatto con gli occhi attraverso la mia visiera fumè. Potevo vedere i suoi occhi, ma poteva solo vedere il mio vetro scuro. Si è una vista intimadating. Il mio punto è stato fatto. Il suo sforzo per esprimere la sua rabbia lo ha lasciato impotenti a fare qualsiasi cosa, ma avvolto nella sua guida schifoso.see more repliche orologi and hublot